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高强度钢丝的开发与应用

编辑: admin 编辑: admin 来源:admin 发布日期:2020-10-06 17:39
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钢丝 帘线是生产子午线轮胎的重要骨架材料。在轿车轮胎中,钢丝帘线主要用作带束层,而在载重子午线轮胎中钢丝帘线除作为带束层使用外还用作胎体层。 钢丝帘线的发展是随着子
 钢丝帘线是生产子午线轮胎的重要骨架材料。在轿车轮胎中,钢丝帘线主要用作带束层,而在载重子午线轮胎中钢丝帘线除作为带束层使用外还用作胎体层。 
钢丝帘线的发展是随着子午线轮胎的发展而发展起来的。在早期的子午线轮胎中使用的钢丝帘线结构比较单一,强度也比较低,一般在2200~2500MPa左右,称为普通强度(NT)钢丝帘线。随着子午线轮胎的发展,在钢丝帘线的结构上已有了长足的发展,用于各种轮胎的不同结构的钢丝帘线不断推出。同时随着轮胎轻量化的要求,对高强度(HT)钢丝帘线待需求也越来越大。高强度(HT)钢丝帘线具有优良的使用性能。使用同样结构的高强度钢丝帘线与普通强度(NT)钢丝帘线相比,使用过程中其断裂负荷、耐冲击力、疲劳强度都能得到相应提高。而且在能够减少钢丝帘线的用量,降低轮胎的生产成本。因此,高强度钢丝帘线必将成为钢丝子午胎轮胎骨架材料发展的方向。 
   国外钢丝帘线发展起步早,技术比较先进,产品的品种齐全。在轮胎行业中,高强度钢丝帘线使用也比较普遍。从近几年国外轮胎剖析可见,不论是在半钢子午胎还是在全钢子午胎中、不论是在胎体还是带束层中,都能看见高强度钢丝帘线的使用。 
大家国家钢丝帘线生产起步比较晚,但发展很快。目前我国已有钢丝帘线生产企业20家,其中民营企业7家,(主要代表为江苏兴达钢丝帘线股份有限企业),合资或国外独资企业13家(以贝卡尔特企业为主要代表)。我国钢丝帘线的年产量1998年为4.5万吨,到2008年已达88.7万吨,产能已达100万吨,10年提高了20倍。目前仍有一些新厂正在建设中,江苏兴达钢丝帘线股份有限企业建设中的第九分厂产能达20万吨。 
   虽然我国钢丝帘线的产量和能力已能满足市场的需要,但高强度钢丝帘线所占的比重还比较小。生产的高强度钢丝帘线还是以带束层钢丝为主,胎体钢丝还比较少。这主要是因为生产高强度钢丝帘线需要使用含碳量较高的钢,耐屈挠性差,不适合做胎体。另一方面,应用技术也是亟待开发的问题。作为胎体用钢丝帘线,目前只是贝卡尔特等合资企业有一些生产,国内生产的高强度钢丝帘线还主要使用在带束层中。从国外的情况看,轮胎企业已在许多年前就已将高强度钢丝帘线应用到全钢太的胎体上了。美国固特异企业开发了超强钢丝帘线并把这种获得专利的超强钢丝帘线用到全钢结构一级方程式赛车高机动性能轮胎和跑气保用轮胎中。足见这种钢丝帘线不仅强度高,而且还具有较普通钢丝帘线耐疲劳性能更好的特点。 
综合轮胎工业的发展,作为子午线轮胎的骨架材料。高强度钢丝帘线肯定是发展的方向。目前,国外的钢丝帘线生产企业不仅生产高强度钢丝帘线,同时强度达4000MPa的超高强度钢丝帘线已在研制中,在近年的跟我聊天剖析中,强度接近4000MPa的钢丝帘线也时有所见。因此,国内钢丝帘线生产企业就不仅要尽快研制出能够适用于轮胎各部位的高强度钢丝帘线,对于超高强对钢丝帘线也应有所准备,以适应轮胎及钢丝帘线的技术进步

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